Hlavní šroub DIN912 HEX SOCKET CUP M3-M30 /Brass Half /Full Thread

Při grislizovaném upevňovacím prvcích bude vysoká pevnost. Potřebují zvláštní pozornost.

Objetí vodíku je obvykle charakterizováno zpožděnou zlomeninou ve stresu. Byly automobilové prameny, podložky, šrouby, pružiny a další galvanizované díly, za několik hodin po přerušení sestavy, což je zlomeninová část o 40% ~ 50%. V procesu používání kadmium-ponořených částí speciálního produktu došlo k zlomeninám šarže a byl vyřešen národní klíčový problém a byl formulován přísný proces dehydrogenace. Kromě toho existuje určité odvření vodíku, který nevykazuje fenomén zpožděného zlomeniny, jako například: Elektroplatný věšák (ocelový drát, měděný drát) kvůli mnohokrát elektrolepování a potlačování mobky, pronikání vodíku je vážnější, často se objeví v použití záhybu vůle vůle vůle. vyskytovat se jev křehkých zlomenin; Mandrel brokovnice po několika časech Chroming padl na zem a zlomil se; Některé zhazované části (velké vnitřní napětí) se při močování prasknou. Tyto části jsou vážně hydrogenované a trhliny bez vnějšího napětí, které již nelze použít k obnovení původní houževnatosti dehydrogenací.

Čím vyšší je síla materiálu, tím větší je citlivost na vodíkové zvlnění. Jedná se o základní koncept, který musí být objasněn techniky povrchové úpravy při sestavování specifikací procesu elektromplačního procesu. Ocely s pevností v tahu σb> 105 kg/mm2 vyžadované podle mezinárodních standardů by měly být podle toho vystaveny předběžnému napětí a dehydrogenační ošetření po dehydrogenaci. Francouzský letecký průmysl vyžaduje odpovídající dehydrogenační ošetření u ocelových částí s výnosovou pevností σs> 90 kg/mm2.

Vzhledem k dobré korespondenci mezi ocelovou silou a tvrdostí je intuitivnější a pohodlnější posoudit citlivost na krmení vodíku materiálem tvrdostí než silou. Protože perfektní kresba produktu a proces obrábění by měla být označena tvrdostí oceli. Při elektroplatování jsme zjistili, že tvrdost oceli kolem HRC38 začala vykazovat riziko zlomeniny vodíku. U částí vyšších než HRC43 by měla být po plánování zvážena dehydrogenace. Pokud je tvrdost o HRC60, musí být dehydrogenační ošetření prováděna ihned po ošetření povrchu, jinak se ocelové části během několika hodin prasknou.